Какъв е идеалният температурен диапазон за лагер на дизеловия двигател?

Дизелов лагер на двигателяе компонент, който се поставя между двигателя и трансмисията. Това е малка, но съществена част, която помага за намаляване на триенето и износването между двигателя и трансмисията. Тръгвата лагер е там, за да контролира аксиалната тяга, която идва от двигателя. Лагерът е проектиран да поддържа това аксиално натоварване, както и да се справи с всички странични товари, които могат да присъстват. Това е важно, защото без лагера на тягата би имало прекомерен шум и вибрации на двигателя.

Какви са различните видове лагери на дизелови двигатели?

Има два основни типа лагери на дизелови двигатели: плоски лагери на тягата и конусни тягови лагери. Плоските тягови лагери се състоят от плоско парче метал или друг материал, който се поставя между двигателя и трансмисията. Конкурсните тягови лагери имат конусов дизайн, който помага да се разпределя натоварването по-равномерно и може да се справи с по-големи аксиални натоварвания.

Какъв е идеалният температурен диапазон за лагер на дизеловия двигател?

Идеалният температурен диапазон за лагера на тягата на дизеловия двигател е между 100 и 160 градуса по Фаренхайт. Ако температурата на лагера се повиши над 160 градуса по Фаренхайт, това може да причини увреждане на лагера и да намали живота му.

Какви са често срещаните признаци на дефектен лагер на дизеловия двигател?

Някои от често срещаните признаци на дефектен лагер на дизеловия двигател са прекомерен шум от двигателя, повишена вибрация и неравномерно износване на частите на трансмисията.

В заключение, лагерът на тягата на дизеловия двигател е малък, но решаващ компонент, който помага за намаляване на триенето и износването между двигателя и трансмисията. Има два основни типа лагери на дизелови двигатели, плоски и заострени. Идеалният температурен диапазон за лагера на дизеловия двигател е между 100 и 160 градуса по Фаренхайт и ако температурата надвишава този диапазон, това може да причини увреждане на лагера и да намали живота му. Ако забележите някакви признаци на дефектен лагер на тяга на дизелов двигател, важно е да го проверите и смените възможно най -скоро.

Dafeng Mingyue Bearing Bush Co., Ltd. е водещ производител на висококачествени лагери на тяга за дизелови двигатели. Ние се ангажираме да предоставим на нашите клиенти най -добрите възможни продукти на конкурентна цена. С нашия опит и опит в индустрията ние гарантираме, че всички наши продукти са с най -високо качество и отговарят на индустриалните стандарти. За всякакви запитвания или поръчки за продукти, моля, свържете се с нас наdfmingyue8888@163.com. Посетете ни вhttps://www.ycmyzw.com.

Изследователски документи:

1. A. Shekhar et al. (2013). „Проектиране на експерименти за оптимизиране на параметрите на лагера на тягата.“ International Journal of Engineering Research & Technology, Vol. 2, № 11.

2. X. Zhou et al. (2014). "Проучване на трибологичните характеристики на композитните лагери." Tribology International, кн. 70.

3. M. S. Kim et al. (2015). „Проучване за подобряването на ефективността на лагера на тягата с помощта на нанофлуид.“ International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, Vol. 16, № 10.

4. Y. Feng et al. (2016). "Влияние на ъгъла на накланяне върху характеристиките на течността и натоварването на лагера на накланящата се подложка." Трибологични транзакции, кн. 59, № 6.

5. S. Li et al. (2017). "Пълномащабно експериментално изследване на ефектите на износване на триене върху образуването на маслени филми и грапавостта на повърхността в тяговите лагери." Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, Vol. 139, № 8.

6. Z. Li et al. (2018). "Експериментално изследване на динамичните характеристики на динамично налягане, насочено към накланящи се лагери на накланяне с различни съотношения с диаметър." Списание за механична наука и технологии, кн. 32, № 10.

7. L. Wang et al. (2019). "Комбинация от хидростатични и хидродинамични ефекти в тяговите лагери на изтичане на филми с множество микро-дупки." Списание за наука за машиностроене, кн. 234, № 9.

8. L. Gao et al. (2019). "Изследване на стратегията за контрол на дебелината на масления филм на хидродинамичен лагер на тягата." Китайско списание за машиностроене, кн. 32, № 6.

9. K. Li et al. (2020). "Механизмът за подобряване на производителността и намаляване на износването на наночастиците TiO2, добавени към тяга на лагерите." Tribology International, кн. 143.

10. S. Zhang et al. (2021). „Проучване на ефекта на параметрите на повърхностната морфология върху работата на самосмуняващите хидростатични тягови лагери.“ Списание за приложна механика и техническа физика, кн. 62, № 3.